Waarschuwing: Nepmail uit naam van gemeenten en waterschappen in omloop

We willen iedereen waarschuwen voor een phishingmail die momenteel in omloop is en zogenaamd afkomstig is van gemeenten en waterschappen. In deze e-mail wordt gevraagd om persoonsgegevens in te vullen in de berichtenbox van MijnOverheid, met het logo van DigiD. Dit is een misleidendepoging om gegevens te verkrijgen.

Wij raden dringend aan om geen persoonlijke gegevens te verstrekken, verdachte e-mails te negeren en deze direct te verwijderen. Klik niet op links of bijlagen in de e-mail. Meer informatie over het herkennen van valse berichten lees je op deze website: https://www.digid.nl/veiligheid/herken-vals-bericht/

Twijfelt u over de echtheid van een bericht? Neem dan contact op met onze gemeente.

De werkgroep Zorg & Welzijn van de Stichting Eilandraad Marken heeft maandagmiddag 24 maart, samen met WelzijnWonenPlus, Protestantse Gemeente Marken en Bernice Perk, uitvaartbegeleider, een succesvolle middag georganiseerd met als onderwerp 'Levenstestament & Wilsverklaring'. Met bijna vijftig belangstellenden werd over dit onderwerp uitleg gegeven en gediscussieerd.

Met de tekst 'Wilsonbekwaamheid en het Levenstestament' begon Bernice Perk haar presentatie. Een levenstestament is geldig gedurende je leven en eindigt bij het overlijden. Na het overlijden komt een eventueel testament aan de orde.

Wilsonbekwaam
Iemand is wilsonbekwaam is als een persoon niet (meer) in staat is zelfstandig weloverwogen beslissingen te nemen over financiële, medische en/of persoonlijke zaken. Dat kan komen door een aandoening zoals dementie, een beroerte of een psychische ziekte. Een arts bepaalt of iemand wilsonbekwaam is.

Bij een levenstestament wil je zelf de regie houden (denk tijdens het leven na over toekomstige situaties).
''Regel vandaag wat morgen misschien niet meer kan....."

● Een Levenstestament helpt je om zelf controle te houden over je financiële en medische beslissingen
● Zonder levenstestament beslist de rechter als je zelf geen keuzes meer kan maken

Waarom een levenstestament?

● Zelf de regie houden en voorkomen dat de rechter beslist
● Voorkomen van problemen. Familie kan zonder levenstestament niet zomaar handelen
● Minder administratieve rompslomp en sneller handelen mogelijk
● Voorkomen van familieconflicten

Waarom geen levenstestament?

● Sommige personen vertrouwen erop dat familie of de rechter de juiste beslissingen neemt
● Kosten en complexiteit kunnen een drempel zijn
● Onbekendheid met het levenstestament

Wat is een levenstestament?
Vermogensrechtelijke / algemene volmacht > Wie mag je financiële & administratieve zaken regelen?

● Wie benoem je als je gevolmachtigde(n)
● Wanneer gaat de volmacht in
● Wat mag diegene allemaal wel of niet

Medische volmacht > Wie mag namens jou medische beslissingen nemen?

Wanneer stel je een levenstestament op?

● Zodra je vooruit wilt kijken en zelf nog wilsbekwaam bent
● Ook op jongeren leeftijd al relevant (bijvoorbeeld ondernemers of ouders met jonge kinderen)

Andere mogelijkheden dan een levenstestament

● Volmacht
● Bewindvoering
● Mentorschap

Veelvoorkomende misverstanden

● Mijn partner mag toch alles regelen?
Neen, niet zonder volmacht of levenstestament. Ook niet als u bent getrouwd in gemeenschap van goederen
● Mijn kinderen regelen het onderling wel.
En wat als zij niet de bevoegdheid hebben of er samen niet uitkomen?
● Een euthanasieverklaring in mij levenstestament wordt altijd uitgevoerd.
Neen, een arts bepaalt.
● Ik ben nog jong, dus dit is niet nodig.
Onvoorziene omstandigheden kunnen altijd optreden.

Hoe stel je een levenstestament op?

● Laat je (goed) informeren / adviseren
● Bepaal uw wensen
● Leg vast bij een notaris
● Bespreek het met je naasten
● Zorg ervoor dat het uitvoerbaar is

Moraal van het verhaal
Neem de regie over je toekomst als je nog wilsbekwaam bent. En bepaal zelf wat jij belangrijk vind en noteer dat voor jezelf.

Laat je eventueel goed informeren door een notaris over alle voor- en nadelen van een levenstestament en ook de eventuele kosten van een levenstestament.

Met dank aan

Tessa Vriend, Nalatenschapadviseur
06-27 20 37 96
Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken.
www.buisnalatenschappen.nl

Nabij Wittewerf op Marken is een nieuw transformatorhuisje geplaatst.

Er kwamen vragen binnen bij de Stichting Eilandraad Marken of er voor zo'n huisje een omgevingsvergunning moet worden aangevraagd, zodat bewoners/omwonenden eventueel bezwaar kunnen maken tegen zo'n (kleine) bebouwing.

Volgens het Besluit Bouwwerken Leefomgeving (BBL) artikel 2.29, is voor zo'n huisje geen omgevingsvergunning vereist. Het bouwwerk is wel aangemeld bij de gemeente Waterland, maar door genoemd besluit niet vergunningspichtig. De commissie Ruimtelijke Kwaliteit (voorheen Welstandscommissie) hoeft er dan ook geen advies over uit te brengen.

Het 'BBL' is geen besluit maar een Algemene Maatregel van Bestuur (AMvB).

PS
De Stichting Eilandraad Marken was niet in deze plannen betrokken.

Ook in 2024 een 7,8 voor het OV in de vervoerregio, resultaten OV-klantenbarometer 2024 bekend
Reizigers geven het OV in de vervoerregio een 7,8. Dat is hetzelfde als vorig jaar en komt overeen met het landelijke gemiddelde.

Score concessies
Naast een gemiddelde score voor heel de vervoerregio geven reizigers de afzonderlijke concessies ook een cijfer. De score van Amstelland-Meerlanden gaat van een 8,1 naar een 8, maar blijft daarmee een van de hoogst scorende concessies van Nederland. Het cijfer voor de concessie Bij Amsterdam blijft gelijk aan 2023 met een 7,8. Zaanstreek-Waterland daalt van een 7,8 naar een 7,5.

Reisinformatie en rituitval
Op het thema reisinformatie is er op meerdere plekken een verandering in score. Zo daalt in Zaanstreek-Waterland de score met 0,5 punt of meer op de onderwerpen ‘Informatie op de instaphalte’ (van 7,6 naar 7,0), ‘Reisinformatie in het voertuig’(van 7,8 naar 7,2) en ‘Informatie bij vertragingen of andere problemen’ (van 5,5 naar 5,0). Mooi is dat op deze onderwerpen bij de andere concessies de score juist stijgt. Bij de Amsterdamse metro gaat de score van ‘Reisinformatie in het voertuig’ van een 7,5 naar een 7,9 en in Amsterdam-Meerlanden gaat de ‘Informatie bij vertragingen of andere problemen’ van een 5,9 naar een 6,3. De kwaliteit van reisinformatie is voor reizigers een belangrijk onderwerp in de reiswaardering. Een gebrek aan reisinformatie heeft een negatief effect op de reisbeleving. Dit geldt nog sterker bij verstoringen zoals rituitval.

Verschil tram, bus en metro
In Amsterdam zijn de scores opgesplitst naar bus, tram en metro. Opvallend is dat het gemiddelde cijfer voor de bus en de tram daalt: de bus gaat van een 7,8 naar een 7,5, en de tram gaat van een 7.9 naar een 7.8, terwijl de score voor de metro juist stijgt (van een 7,6 naar een 7,8). De lagere scores voor bus en tram hebben mogelijk te maken met de afschalingen in 2024, vanwege het personeelstekort. Er was nauwelijks sprake van een personeelstekort voor metrobestuurders, de Noord/Zuidlijn kon zelfs iets vaker gaan rijden in 2024.

Sociale veiligheid
De score voor sociale veiligheid in de vervoerregio ligt iets hoger dan het landelijke gemiddelde. De sociale veiligheid in de bus krijgt een 8,4, de tram een 8,3 en de metro een 8. De landelijke score is een 7,8. Vanaf volgend jaar komt de vraag naar gender weer terug in de klantbarometer, zoals in het verleden ook het geval was, en kan er gekeken worden of er verschil zit tussen genders de score die zij sociale veiligheid en andere onderwerpen geven.

Vergrijzing
De gemiddelde leeftijd van de reizigers die de OV-Klantenbarometer hebben ingevuld stijgt de afgelopen jaren geleidelijk. Het aandeel reizigers die meededen aan de OV-klantenbarometer onder de 28 jaar neemt sinds 2021 af (behalve voor OV over water) en het aandeel reizigers van 28 jaar en ouder stijgt. Dit heeft te maken met de vergrijzing van de bevolking.

OV-klantenbarometer
De OV-klantenbarometer is een jaarlijks onderzoek in opdracht van CROW en de concessieverleners. Het onderzoek meet sinds 2001 de klantwaardering van reizigers in het ov (bus, tram, metro, trein en een aantal veerdiensten).

Als gastheer/gastvrouw ben je het verwelkomende gezicht van Het Trefpunt. Je zet koffie en thee voor verenigingsleden, cursisten, medevrijwilligers of gasten en zet de kopjes en glazen na afloop in de vaatwasser.
Ons dorpshuis is uitgegroeid tot sociaal cultureel centrum, dus er is altijd iets te doen. Gastheerschap is een dankbare invulling om Het Trefpunt te steunen en zo het reilen en zeilen mee te krijgen. Bovendien is de invulling naar eigen. voorkeur vorm te geven en kan het een leuke manier zijn om samen even de week door te spreken.
De vacante tijdssloten zijn in overleg te bepalen. Wel is onze vraag op dit moment het grootst voor:

• maandagochtend 9.00-13.30 uur en
• woensdagmiddag 13.30-18.00 uur

Daarnaast zoeken we ook ondersteuning om ons dorpshuis spic en span te kunnen houden. In verband met onze evenementen heeft de maandag de voorkeur, het liefst één keer in de twee weken. Tijden kunnen in overleg en het is mogelijk een vrijwilligersbijdrage van €5,- per uur te ontvangen. Minimale leeftijd is 14 jaar.

Bied jij ons een helpende hand? Of heb je vrijblijvende interesse en wil je eens meedraaien?

Mail alsjeblieft naar Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken. of contact één van onze bestuursleden; Richard de Weijze, René Schipper, Aris Uithuisje, Jaap Visser of Mandy Honingh.

De gemeenten Edam-Volendam, Landsmeer, Purmerend en Waterland hebben gezamenlijk een nieuwe vervoerder geselecteerd voor het doelgroepenvervoer. Vanaf 1 juni 2025 verzorgt Noot Touringcar B.V. het sociaal-recreatief vervoer (nu nog bekend als het aanvullend openbaar vervoer). Vanaf 1 augustus 2025 verzorgen zij ook het leerlingenvervoer in de regio, met uitzondering van Edam-Volendam.

Samenwerking en flexibiliteit
De aanbesteding was noodzakelijk vanwege het aflopen van de huidige contracten met vervoerders ZCN en Munckhof. Door het sociaal-recreatief vervoer en het leerlingenvervoer gezamenlijk aan te besteden, ontstaat er meer flexibiliteit in het inzetten van chauffeurs en het organiseren van de dienstverlening. Dit draagt bij aan een efficiënter vervoerssysteem voor alle inwoners die hier gebruik van maken.

Beste prijs-kwaliteitverhouding
Uit de aanbesteding is Noot als beste partij naar voren gekomen. Noot staat bekend om duidelijke communicatie, aandacht voor chauffeurs en hebben ervaring in het samenwerken met zorgaanbieders en gemeenten. De overeenkomst heeft een looptijd van 5 jaar, met de mogelijkheid tot een verlenging.

Overgang naar Noot
Er zijn ongeveer 5000 inwoners in de regio die gebruik maken van het doelgroepenvervoer. Om de overgang soepel te laten verlopen, maakt Noot afspraken met de huidige vervoerders en neemt zij waar mogelijk personeel over. Zij streven ernaar dat reizigers zo min mogelijk hinder ondervinden. De gegevens en ritten worden zorgvuldig overgedragen.

Wijzigingen sociaal-recreatief vervoer
Met de nieuwe contractperiode veranderen enkele voorwaarden voor het sociaal-recreatief vervoer:

● Ritten moeten uiterlijk 4 uur van tevoren worden geboekt (voorheen was dit 1 uur). Dit zorgt voor een betere planning en minder wachttijden.
● Het vervoer is primair bedoeld voor sociale en recreatieve doeleinden, zoals familiebezoek of winkelen. Het is in principe niet bedoeld voor medische afspraken vanwege het ontbreken van gegarandeerde aankomsttijden. Tenzij het om een noodoplossing gaat.

Meer informatie
Reizigers ontvangen uiterlijk 19 april 2025 een informatiepakket. Hierin geeft Noot meer uitleg over de nieuwe spelregels, het nieuwe vervoerspasje, details over de Noot-app voor het boeken van ritten en contactgegevens.

Vanaf 1 mei kunnen reizigers via het telefoonnummer van Noot 088-655 7792 contact opnemen voor het boeken van ritten na 1 juni.

Voor leerlingen en hun ouders verandert er voorlopig nog niets. Zij krijgen informatie over de nieuwe vervoerder als de aanvraag (indicatie) voor het nieuwe schooljaar wordt goedgekeurd. Daarnaast worden zij uitgenodigd voor een informatiebijeenkomst.