V.l.n.r. Piet Honingh, Cornelis Teerhuis en Marinus Kaars met de 'Wissel-Rookton'
Zaterdag 28 juni 2025 wordt tijdens de Marker Havenfeesten (MHF) ook weer het traditionele Palingroken georganiseerd. Zestien rookteams hebben zich reeds aangemeld voor dit gezellige rookfestijn aan de Noordkant van de Marker haven. Het palingroken staat dit jaar voor zevenentwintigste keer op het programma.
‘Wissel-Rookton’
Voor de winnaar was er altijd een wisselbeker, maar deze was na ruim een kwart eeuw wel aan vervanging toe. Cornelis Teerhuis en Piet Honingh, twee ervaren palingrokers, hebben samen met bestuurslid Marinus Kaars van de organiserende Marker Evenementen Stichting (MES), de koppen bij elkaar gestoken om het evenement beter op de kaart te zetten. Met het idee van Maritje Roos is men aan de slag gegaan om een nieuwe ‘Wissel-Rookton’ te ontwerpen en te laten maken. Het eindresultaat kan het team trots op zijn. Deze wisselprijs is kosteloos gemaakt door Harsveld Apparatenbouw B.V. uit Beverwijk en het plaatje kosteloos geleverd door Kamper Sportprijzen & Graveerbedrijf uit Alkmaar. De dank gaat uit naar deze twee ondernemingen.
Palingrook spandoek
Ook heeft het genoemde trio een spandoek laten maken, welke zaterdag 28 juni zal worden opgehangen nabij de deelnemende rookteams, met op het spandoek een QR-code, welke doorlinkt naar het ‘Havenfeesten Palingrook Archief’. Deze website toont alle podia van 1999 tot heden. Ook artikelen die zijn verschenen over het MHF Palingroken in de regionale dagbladen zijn op deze pagina verzameld.
MH Poly Consultants & Engineers voerde tussen februari 2022 en juli 2023 een milieukundig onderzoek uit voor de dijkversterking van de west- en zuiddijk van Marken. Daarbij werd beoordeeld of het steenachtige materiaal uit de oude dijk kon worden hergebruikt in de buitenberm (de “kreukelberm”), bedoeld om erosie tegen te gaan. De stenen zijn gekeurd volgens protocollen 1002 en 1003, waarna ze als stortsteen zijn toegepast in de nieuwe dijkopbouw. mhpoly.nl
Rijkswaterstaat bevestigt dat bij de buitendijkse versterking materiaal uit de oorspronkelijke dijk zoveel mogelijk wordt hergebruikt. In de buitenberm komt stortsteen—precies met als doel om golven te breken en daarmee erosie tegen te gaan .
![]() |
![]() |
|
| Oude stapelstenen gebruikt als stortstenen in het buitentalud. | Oude stapelstenen worden verplaatst naar buitentalud. |
In het gemeentehuis van Waterland werden op 20 juni wederom de gouden bruidsparen gehuldigd die elkaar al 50 jaar de hand vast houden.
Omroep PIM probeerde hen de geheimen van een lang en een hopelijk ook goed huwelijk te ontfutstelen. Ook benieuwd waren we naar de eerste vonk, wie zag wie en dacht: ´hmmm leuk type´. Kortom, wederom een reportage uit het volle leven!
Veel e-bikes zijn gemakkelijk op te voeren. Maar ’t kan hard gaan. Met een opgevoerde e-bike ben je niet alleen een gevaar op de weg, je loopt ook kans op hoge boetes, het verlies van je fabrieksgarantie én zelfs een strafblad. En ben je betrokken bij een ongeluk? Dan ben je niet verzekerd. Een opgevoerde elektrische fiets lijkt misschien onschuldig, maar het overtreden van de regels kan grote gevolgen hebben. Check www.verkeerenmeer.nl alle gevolgen, zoals bijvoorbeeld een boete of een strafblad.
Niet alleen brengt het ernstige verkeersveiligheidsrisico’s met zich mee, ook loop je andere risico’s, zoals:
Boete
Word je betrapt op een opgevoerde e-bike? Dan kun je een boete van € 320 krijgen. Is de bestuurder jonger dan 16 jaar? Dan ontvangen de ouders of voogd het afschrift van de boete.
Inbeslagname
Word je voor de tweede keer binnen twee jaar betrapt door de politie met een opgevoerde fiets? Dan mag je fiets in beslag worden genomen.
Strafblad
Ga je met een opgevoerde e-bike de weg op en ben je 12 jaar of ouder? Dan kun je een strafblad krijgen. Dit kan je later nog lang achtervolgen, bijvoorbeeld bij het vinden van een baan.
Niet verzekerd
Als je op een opgevoerde e-bike rijdt, ben je niet verzekerd. De fiets valt dan buiten de wettelijke regels voor gewone e-bikes, waardoor aansprakelijkheid bij een ongeval volledig voor eigen rekening is. Ook schade of letsel wordt vaak niet vergoed door je verzekering.
Meer informatie vindt u op: www.komveiligthuis.nl/ebikes
Aantal personen in uw huishouden
Voor deze woning geldt een minimale of maximale huishoudgrootte. Voor uw huishoudgrootte tellen u, uw eventuele partner, uw eventuele kinderen, en eventuele andere inwonende bewoners mee. Maximaal 3 person(en) (Verplicht).
Te huur: Kerkbuurt 73, Marken
Te huur: Sfeervolle 3-kamerwoning op het schilderachtige Marken.
Wonen op een plek waar tijd even lijkt stil te staan? Deze charmante 3-kamerwoning in het hart van het historische Marken biedt precies dat.
Gelegen in een rustiek dorp met authentieke houten huizen, smalle straatjes en een unieke eilandgeschiedenis. De woning ligt op loopafstand van alle voorzieningen: de bushalte op 5 minuten, de supermarkt en pittoreske haven op slechts 10 minuten lopen.
Of je nu geniet van een ochtendwandeling langs de dijk, een vers visje in de haven of gewoon de rust van het dorp — hier woon je écht bijzonder.
Indeling
Woonkamer : 17,50 m2
Slaapkamer 1 : 15,12 m2
Slaapkamer 2 : 12,95 m2
Keuken : 7,00 m2
Berging : 6,00 m2
Doucheruimte : 3,20 m2
Totale oppervlakte : 61,77 m2
Beschikbaar vanaf 14 juli 2025
Huurprijs
Netto huurprijs € 700,00
Servicekosten € 6,60
Bruto huurprijs € 706,60
U betaalt per maand € 706,60
Rekenhuur € 700,00
link naar alle info op Woonmatch
(aanmelden uiterlijk maandag 7 juli)
Op woensdag 9 juli 2025 is er een interessante excursie naar 1 van de proefvakken van de nieuwe dijk op Marken. Tijdens deze excursie krijgt u de kans om een stukje dijk te bekijken dat al vrijwel helemaal is afgerond. Een uniek kijkje in de praktijk van het dijkversterkingsproject!
𝗪𝗮𝘁 𝗸𝘂𝗻𝘁 𝘂 𝘃𝗲𝗿𝘄𝗮𝗰𝗵𝘁𝗲𝗻?
De excursie start op woensdag 9 juli 2025 om 15.00 uur bij het havenkantoor (Havenbuurt 7a) en duurt maximaal 2 uur. We wandelen naar een van de twee proefvakken achter de bouwhekken. Ter plaatse lichten we toe hoe we de dijk hier hebben versterkt, wat de bijzonderheden zijn van dit proefvak en welke lessen we hieruit trekken voor het vervolg van het project.
𝗔𝗮𝗻𝗺𝗲𝗹𝗱𝗲𝗻
Heeft u interesse om mee te gaan? Meld u dan uiterlijk 7 juli aan.
Dat kan op 1 van de volgende manieren:
➡️ Via het contactformulier op rijkswaterstaat.nl: https://tinyurl.com/5aw8kf7n
➡️ Door een mailtje te sturen aan
➡️ Door een berichtje te sturen via de contactmodule in de BouwApp: https://tinyurl.com/394u7xay
Vergeet niet om stevige schoenen aan te trekken.🥾
Mis deze kans niet om het werk van dichtbij te zien en in gesprek te gaan met betrokken specialisten!

De jaarlijkse tentdienst voor 2025 vindt plaats op zondag 29 juni om 10:00 uur, uiteraard in de tent op de haven.
Dominee Boomsma zal de dienst leiden, waarin we samen stilstaan bij het thema
"VRIJHEID"
met muziek, zang en een inspirerend verhaal.
Collecte
Vrijheid is niet voor iedereen vanzelfsprekend. Daarom collecteren we dit jaar voor het Rode Kruis, dat zich wereldwijd en in Nederland inzet voor mensen in kwetsbare situaties. In de dienst wordt er éénmaal gecollecteerd.
Voor deze collecte worden ook groene MES-munten geaccepteerd.
Kom zoals je bent. Luister, zing mee en laat je inspireren.
Omroep PIM heeft aangegeven de tentdienst LIVE uit te willen zenden.
De Vervoerregio Amsterdam en de Metropoolregio Rotterdam Den Haag hebben officieel bezwaar ingediend bij het ministerie van I&W tegen de bezuinigingen op het ov. De organisaties doen dit bij hoge uitzondering omdat ze de bezuiniging beschouwen als onrechtmatig en in strijd met de beginselen van behoorlijk bestuur.
Melanie van der Horst, voorzitter Vervoerregio Amsterdam: “Dit is geen lichtzinnige beslissing geweest. Het maken van bezwaar is een zware maatregel die we liever niet inzetten. Maar we zien geen andere optie. Het Rijksgeld is er voor het goed uitvoeren van onze taken: het zorgen voor goed ov, zodat mensen kunnen komen waar ze moeten zijn. En die taken zijn niet veranderd. Dan valt deze bezuiniging niet te rechtvaardigen.”
Jan van Zanen, voorzitter Metropoolregio Rotterdam Den Haag: “De bezuiniging van 110 miljoen is terug te voeren op een administratieve fout. Het Rijk erkent dat ook maar trekt de bezuiniging vooralsnog niet in. Met desastreuze gevolgen voor de ov-reizigers. Voor die mensen nemen we het op. Tot 20% minder bussen en flinke prijsstijgingen op ritten met bus, tram en metro. Je moet het niet willen en wij willen het voorkomen.”
Onmisbare structurele uitkering
De bezuiniging van 110 miljoen is op de Brede doeluitkering (BDU). De vervoerregio’s zijn vrijwel volledig afhankelijk van de BDU voor de uitvoering van het openbaar vervoerbeleid. Dat betekent onvermijdelijk dat beide vervoerregio’s hun taken niet meer volledig kunnen uitvoeren. Het gaat over iets essentieels: het opdrachtgeverschap van het openbaar vervoer per bus, tram en metro en het financieren van onderhoud van railinfrastructuur en de verbeteringen in de regionale infrastructuur voor ov, fiets en (vracht)auto. Kortom: het zorgen voor goede verbindingen tussen bestemmingen, zodat mensen zich snel, veilig en comfortabel kunnen verplaatsen.
In het hoofdlijnenakkoord van Kabinet Schoof 1 stond dat alle specifieke uitkeringen (SPUK’s) werden overgeheveld naar het Gemeente- of Provinciefonds. Daardoor zou er meer efficiëntie zijn en dus kon op alle bedragen van de SPUK’s 10% bezuinigd worden. Maar de BDU is géén projectgerichte SPUK, maar een structurele, onmisbare uitkering waarmee vervoerregio’s hun wettelijke taken uitvoeren.
Onbehoorlijk bestuur
Het Rijk heeft de bezuiniging opgelegd zonder er tijdig over te praten met de vervoerregio’s en zonder compensatie of aanpassing van het takenpakket. De Vervoerregio’s beargumenteren dan ook in hun bezwaar dat de bezuiniging in strijd is met het beginsel van behoorlijk bestuur, waaronder het vertrouwensbeginsel, het rechtszekerheidsbeginsel, het gelijkheidsbeginsel, het zorgvuldigheidsbeginsel en het evenredigheidsbeginsel. Het indienen van het bezwaarschrift geeft de mogelijkheid om in de toekomst juridische vervolgstappen te ondernemen. Andere voorbeelden van eenzijdige bezuinigingen die het Rijk heeft gedaan, zoals bij de jeugdzorg, zijn in het verleden succesvol aangevochten door organisaties.







